| Abstrak/Abstract |
Tol Laut merupakan salah satu program pemerintah Indonesia untuk meningkatkan efisiensi dan daya saing logistik nasional. Namun, jaringan Tol Laut yang mengadopsi konsep pendulum dinilai belum efektif untuk mencapai tujuannya. Penelitian ini bertujuan untuk merancang alternatif jaringan pelabuhan alternatif di Indonesia dengan menggunakan konsep hub-and-spoke multi-allocation dan membandingkannya dengan konsep pendulum yang digunakan saat ini. Permasalahan dimodelkan dengan menggunakan Mixed Integer Linear Programming dan diselesaikan dengan metode eksak branch and bound. Selanjutnya, kinerja jaringan pelabuhan alternatif tersebut dibandingkan dengan kinerja jaringan Tol Laut, baik dari segi biaya, response time, dan lead time. Berdasarkan hasil analisis,, jaringan hub-and-spoke memiliki potensi untuk memangkas biaya transportasi sebesar 13,96%, memotong rerata waktu transportasi sebesar 30.29%, dan menurunkan waktu transportasi terpanjang sebesar 42.56% dibandingkan jaringan Tol Laut. |
